工作自我鉴定

工作自我鉴定集锦15篇

正常来说，自我鉴定也是总结的一种，自我鉴定能够提升我们的书面表达能力，快快来写一份自我鉴定吧。那么如何把自我鉴定写出新花样呢？以下是小编整理的工作自我鉴定，欢迎大家分享。

工作自我鉴定1

一年来，本人认真遵守项目部的管理制度，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，工作积极，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识；具有强烈的责任感。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。

本工程是项目部首个房建项目，项目部的目标是稳拿“芙蓉杯”力争“天府杯”，工程质量至关重要，我作为一名质量员、一个把握工程质量的重要岗位。工作态度决定一切，工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能出错，要时常回顾一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。

我也深知我的工作的重要性，一个人要在自己的职位上有所作为，就必须要对职位的专业知识熟知，并在不断的学习中拓宽自己的知识面。所以我本着“把工作做的更好”的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折，但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来”我还很年轻秉着笨鸟先飞的思想，我想信只要我付出的比别人多肯定能弥补我在专业知识上的不足。

作为质检员，质检工作的重点，是在质检检查之前，做好事前控制工作至关重要，防患于未然才是根本，所以把一切隐患消灭在萌芽状态。作为质检人员，在工程开工前，一定要全面熟悉情况，包括施工图纸的了解，方案的编制、图纸会审工作，都是全程参与，只有采取这样严肃、认真态度，我们的质检工作才能做实做好。 严格按照规定做好各项检验。首先由个劳务公司自检，自检合格后报请项目部专项工长、质检员检查，然后报请监理部、业主进行检查验收。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“三不施工，

三不交接”。“三不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；材料不合格不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；不经专业工长验收合格不交接；施工验收记录不全不交接。还有做好各道工序的“三检”工作。

在质检过程中，要保持一种动态的监督。发现及纠正施工中存在的问题。配合专业工长对工程质量作全面的检查，对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。检验工作是一项精细的检验过程。“细节决定成败”，在主体施工过程中，曾多次检查发现梁的钢筋加密区错误、柱钢筋连接和梁柱节点不符合规范要求劳务公司改正；严格要求下杜绝了钢筋丝接头打磨不充分现象；配合项目部钢筋工长解决了粱底露筋问题；通过要求拆除梯梁冲洗粱底解决梯梁粱底夹渣问题；对梁拆模前进行回弹，并对混凝土强度提升过程进行监控，确保混凝土构件强度等级达到设计要求。为保证工程保质保量的完成，在项目经理部的指导下建立了一整套三检制度表格，调动大家参与到质量管理过程中来，在工程质量管理过程中有着重要作用。

对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工过程找出往后容易出现的问题及施工过程中可取之处，写入日记；参加项目部生产例会和早晚例会，对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结，不断地提高个人的专业水平；将现场存在的质量问题急需项目经理部协调解决的问题认真反映出来。

我的另一个工作岗位是一名测量员，测量工作必须高度集中精力，力求精准，只有反复校才能保证建筑物的位置与设计相符。由于本工程采取分段施工法，对测量工作造成了很大难度。于是我采取了多转控制点，常复核坐标点的方法，对地下室工程的7个区域以及3#楼区域进行独立坐标控制。从基础开挖到主体即将封顶从未出现过轴线放线错误，并且也顺利通过了规划设计的验收。事实证明这样的方法取得了很好的效果。

本工程属于综合性建筑群，基础以上的测量放线均采用内控法，即用全站仪将控制轴线投测到首层平面上，首层平面在可通视的位置上预埋钢板，可透视位置的预留放线洞。用全站仪在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用铅垂仪以此点向上可引测轴线n层。 这样能保证每一层的轴线都以第一层的轴线为基准，避免了累计误差的产生。测量工作繁琐而重要，在测量过程中我也遇上了不上麻烦，由于没有亲自检查放线洞的留置，导致个别防线空留置偏位，对测量放线工作带来了一些阻碍。

总结了1年来的工作，虽然取得了一点的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着不足，工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。

20xx年的结束，20xx年的到来，是结束也是开端，展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，我也感受到了沉甸甸的责任，我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。在今后的工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负项目部给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培与信任，我会随项目部一起成长。

工作自我鉴定2

1、为人稳重、大方，认真对待工作，开朗自信，待人真诚，有优良的团队精神，强烈的职责心，良好的沟通协调潜力。在职责心、事业心、亲和力、决策潜力、计划潜力、谈判潜力强，具备良好的敬业精神和职业道德操守，有很强的感召力和凝聚力。

2、办事认真、职责心强、勤奋好学、待人热情、办事稳重认真、有事业心。能够熟练操作常用办公软件word、excel。

3、诚实、稳重、勤奋、用心上进，拥有丰富的大中型企业管理经验，有较强的团队管理潜力，良好的沟通协调组织潜力，敏锐的洞察力，自信是我的魅力。

4、工作认真负责，不推卸职责；能承受工作中的压力；工作上能够独当一面；具有团队精神，能与同事，其它部门用心配合，公司利益至上；服从性好，能与上司持续良好的沟通，尊重上司的安排。

5、生活中尊敬家人，养成良好的生活习惯和正派的作风。工作中服从领导安排，做事认真踏实，一步一个脚印的前进此外，对时间观念十分重视。平时待人友好，与人相处十分融洽。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳；喜欢思考，虚心与人交流，以取长补短。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。

工作自我鉴定3

从刚开始面对这份工作，由当初的迷茫到现在的坚定，我万分感慨。现在就自我鉴定如下：

……此处隐藏11393个字……，生产日期，生产批号，何时使用，问题表现状况，在使用此品牌前曾使用何种品牌，状况如何，最近使用状况如何等。

3、分析这些问题信息，并向客户说明及解释工作，规定与客户沟通协商。

4、将处理情况向领导汇报，服务人员提出自己的处理意见，申请领导批准后，要及时答复客户。

5、客户确认处理方案后，签下处理协议。

6、将协议反馈回企业有关部门进行实施，如需补偿油品的，通知仓管出货，如需送小礼物的，通知市场管理人员发出等。

7、跟踪处理结果的落实，直到客户答复满意为止。

三，处理客户抱怨与投诉的方法

（一）确认问题

1、认真仔细，耐心地听申诉者说话，并边听边记录，在对方陈述过程中判断问题的起因，抓住关键因素。

2、尽量了解投诉或抱怨问题发生的全过程，听不清楚的，要用委婉的语气进行详细询问，注意不要用攻击性言辞，如“请你再详细讲一次”或者“请等一下，我有些不清楚……”

3、把你所了解的问题向客户复述一次，让客户予以确认。

4、了解完问题之后征求客户的意见，如他们认为如何处理才合适，你们有什么要求等。

（二）分析问题

1、在自己没有把握情况下，现场不要下结论，要下判断，也不要轻下。

2、将问题与同行服务人员协商一下，或者向企业领导汇报一下，共同分析问题。

3、问题的严重性，到何种程度？

4、你掌握的问题达到何种程度？是否有必要再到其它地方作进一步了解？如听了代理商陈述后，是否应到具体用户，如修车店那儿了解一下。

工作自我鉴定14

叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。

一、加强训练，提高操作技能。为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

二、加强学习，提高安全作业水平。作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。

三、加强维修，提高设备质量。做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

四、通过改造，提高设备效能。俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。

以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。

工作自我鉴定15

一年来有付出也有收获，以下是本人一年来的工作个人鉴定。

一、努力提高政治素养和思想道德水平

积极参加上级公司和支公司、本部门组织的各种政治学习、主题教育、职业教育活动以及各项组织活动和文娱活动，没有无故缺席现象；能够坚持正确的政治方向，从各方面主动努力提高自身政治素养和思想道德水平，在思想上政治上都有所进步。

二、努力提高业务素质和服务水平

积极参加上级公司和支公司、本部门组织的各种业务学习培训和考试考核，勤于学习，善于创造，不断加强自身业务素质的训练，不断提高业务操作技能和为客户服务的基本功，掌握了应有的专业业务技能和服务技巧，能够熟练办理业务，知晓本公司经营的各项业务产品并能有针对性地开展宣传和促销。

三、严格执行各项规章制度

一年来，无论在办理业务还是其它的工作中，都能严格执行上级公司和支公司的各项规章制度、内控规定和服务规定，坚持使用文明用语，不越权办事，不以权谋私，没有出现被客户投诉的行为以及其它违规违章行为。生活检点，不参与赌博不良行为。

四、较好地完成支公司和本部门下达的各项工作任务

一年来，能一直做到兢兢业业、勤勤恳恳地努力工作，上班早来晚走，立足岗位，默默奉献，积极完成支公司和本部门下达的各项工作任务。能够积极主支动关心本部门的各项营销工作和任务，积极营销电子银行业务和各种银行卡等及其它中介业务等。

一年来，在公司领导的亲切关怀和其他老师傅的热情帮助下，自己从一个保险门外汉到能够独立从事和开展保险营销业务，在自己的业务岗位上，做到了无违规行为，和全司员工一起共同努力，较好地完成了领导和上级布置的各项工作任务。

在对取得成绩欣慰的同时，也发现自己与最优秀的员工比还存在一定的差距和不足。但我有信心在今后的工作中，我会表现得更出色！